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标题: 坐在公交车上总感觉上下颠簸，原来都是这货害的 [打印本页]

作者: 常欢 时间: 2013-5-26 13:23
标题: 坐在公交车上总感觉上下颠簸，原来都是这货害的
文章简介：这几天的围脖上说前几个月湖南大说起井盖，这好像和公交车扯不上这还要先说我周末开车的一段经历说来也奇怪，机动车道上的井盖还首先为什么要把井盖修在机动车道还有就是为什么井盖修的都不和路

井盖
这几天的围脖上说前几个月湖南大雨中不慎落入無盖下水道的女孩的遺体被发现了，并通过DNA证明确为当事人。又是大雨、又是井盖惹的祸！
说起井盖，这好像和公交车扯不上关系。但我这个超级会瞎联想的就想到了一点联系：为什么公交车总是在平路上会好好的上下颠簸两下，原来真凶就是井盖。------这叫：不怕没好事，就怕没好人。呵呵呵
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这还要先说我周末开车的一段经历。周末在家無事，于是打算开车去超市采买一些物品。由于附近到处是施工现场，而且地处市郊，所以路上大车、重车很多，路面也被压的支离破碎的。这开车不光要看信号灯和来往车辆，还要时刻注意路上的大坑小洞的，当然还有数不清的井盖。一个不留神，车轮压上了，整个车就是一颠。
说来也奇怪，机动车道上的井盖还真多，好像每个几米就会有一个，我就有两个不明白了。
首先为什么要把井盖修在机动车道上而不修在人行道上呢？井盖最大的功能就是用于地下管线的日常维护和检修、排障。放在机动车道上，使用起来多不方便呀。打开后，人下去了，既阻挡了机动车的正常行驶，还对检修人员的安全带来了极大的危险隐患。不过后来我好想找到了理由，就是道路建设人员偷懒了。修路时，一般机动车道是一定要做基础的，人行道的基础就做得很马虎，甚至不做。如果把井盖设在人行道上，那人行道上的基础就必须要做，这就增加成本了。因此反正机动车道的基础要做，干脆捎带把地下管线也做了，省工、省料，最关键的省钱。------这是我瞎琢磨的。
还有就是为什么井盖修的都不和路面一样平呢？我想按规定应该是平的，因为这样既美观还实用，而且耐用。可我走的那条路上的井盖大多比路面低。所以公交车、汽車走上去才会一颠一颠的。难道是為了方便排水？可井盖上只有两个小小的孔呀，那还是为了方便打开它预留的。排水时，全部打开？那不是又要掉下人去了？------我们的建设水平不是低而是喜欢糊弄。

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