岳九铁路长沙支线
文章简介：北线方案是：庐山-瑞昌-阳新-中线方案是：庐山-瑞昌-武宁-由于北线方案地质条件好于中线和走向是九江-瑞昌-武宁-修水-这个路线基本上是宁武高速的走向是赣湘双赢的方案，利方便长沙经<br><br><br><br>岳九铁路已经列入规划。<br>但岳九鐵路走向之争，一直没停息过。 <br><br>岳九铁路有北中南三个走向：<br>北线方案是： 庐山-瑞昌-阳新-通山-崇陽-通城-岳阳 主要在湖北，这条线是帮湖北做嫁衣<br>中线方案是： 庐山-瑞昌-武宁-修水-通城-岳阳 主要在江西境内。<br>南线方案具体不详，但肯定也是主要在江西境内。<br><br>由于北线方案地质条件好于中線和南線， 再加上湖北一直比江西强势， 很可能最终北线方案胜出。<br><br>可以把九江-岳阳 和九江-长沙的铁路 捆绑修建。<br>走向是 九江-瑞昌-武宁-修水-渣津， 然后渣津向西北经通城去岳阳，向西南经平江去长沙。<br>实际上就是 九江-岳阳的铁路，在修水渣津那修个长沙支线<br>这个路线基本上是宁武高速的走向，地质条件修200的客货铁路问题不大。<br><br>是赣湘双赢的方案， 利方便长沙经九江对接长三角，也方便九江利用长沙对接西南。<br>但最主要是拉拢湖南支持，岳九铁路中线方案。<br>这样，江西多了湖南的盟友，在岳九铁路南北线之争中胜出。<br><br>觉得有道理的朋友，帮顶！ 希望引起政府的重视<br><br><br>岳九 拷贝.jpg<br><br>岳九 拷贝.jpg (773.32 KB, 下载次数: 10) <br>2013-9-9 12:44 上传 <br><a href="http://www.pxw.org.cn" target="_blank" title="总裁培训">总裁培训</a>，<a href="http://www.pxw.org.cn/sitemap.html" target="_blank" title="地图">地图</a>，<a href="http://www.pxw.org.cn/qinghuadaxue/" target="_blank" title="清华大学继续教育">清华大学继续教育</a>，
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