南昌城区迎来公共交通新時代

自自在在

    文章简介：近日，南昌规划部门组织编制了《随着南昌城市建设规模日益扩大，但纵观整个规划，唯独没有提到高



南昌城区迎来公共交通新时代
    近日，南昌规划部门组织编制了《南昌市城市公共交通系统规劃》，形成“两横、两纵”的公交主走廊，而外围组团区域公交走廊则呈放射状向心分布，形成“一横三纵”公交次走廊。在2020年前建成1、2、3、4号线4条轨道线路。公交骨干网络方面，将规划建設“二横三纵”BRT网络，开通5条BRT通道。《规划》提出13条路侧式公交专用道，形成“六横七纵”网络。
随着南昌城市建设规模日益擴大，城市人口日益增加，道路交通问题成了摆在有关管理部门面前一道不可回避的难题。随着地铁1、2号线的開工，南昌将迎来全新的地铁時代。应对地下交通畅通，地上道路作为市民出行的主干道，还是应该承担更多的交通运输量。BRT通道和公交专用道的建设无疑将对地上交通畅通提供更大的保障。
但纵观整个规划，唯独没有提到高架桥建设，由于没有高架桥，南昌城区很多路段拥堵不堪，而且城区目前基础设施很不完善，都是些小街小巷的。汽车和非机动车随意占道。建议學习厦门经验，建立高价才能真正实現提速和快捷！例如从南昌大桥、八一大桥至少直接修到洪都大道，洪都大道上面整个弄高架，基本上路就畅通了。